“請盡快單位集合，落實(shí)變更T3-D專區(qū)功能！”，2020年3月7日早9點(diǎn)50分，接電話通知后，首都機(jī)場股份公司魏思雪第一時間趕赴3號航站樓。
由于要對T3-D內(nèi)的引導(dǎo)標(biāo)識進(jìn)行重置，10點(diǎn)半，魏思雪帶著她的團(tuán)隊正式進(jìn)入該區(qū)，對全區(qū)域內(nèi)的環(huán)境、路由以及現(xiàn)有服務(wù)設(shè)施使用狀況進(jìn)行全面摸排，這一走，便是整整4個小時不停歇。下午15點(diǎn)，部門緊急會上，她了解到T3-D作為集中接受重點(diǎn)國家和地區(qū)進(jìn)港航班的處置專區(qū)的具體流程和引導(dǎo)路徑。
稍作短暫休息后，又一次進(jìn)入T3-D區(qū)。她意識到，這次她將面臨一個空前的挑戰(zhàn)……
為了確保國際進(jìn)港旅客到達(dá)后，在每一處流程能清晰地跟著引導(dǎo)前往目的地，樓內(nèi)的定位標(biāo)識、引導(dǎo)標(biāo)識、溫馨提示，都得一一呈現(xiàn)。魏思雪在短短的時間內(nèi)，將抵京旅客、轉(zhuǎn)乘國內(nèi)旅客、轉(zhuǎn)乘國際旅客三大類人群的進(jìn)港流程逐一熟悉，并爛熟于心，同時結(jié)合工作人員搭圍擋、設(shè)苫布的實(shí)際情況，一個點(diǎn)位一個點(diǎn)位地設(shè)計標(biāo)識，按照現(xiàn)場的物理現(xiàn)狀，確定標(biāo)識的高度、大小等。此外，除了樓內(nèi)流程標(biāo)識外，魏思雪還需要對接海關(guān)、邊防等聯(lián)檢單位，聽取他們的需求，數(shù)量巨大，僅涉及海關(guān)處就達(dá)7000余個，每一個標(biāo)識她都親自布置、溝通、反饋。
時間一分一分過去，工作一步一步推進(jìn)，3月9日零點(diǎn)整，T3-D專區(qū)功能全部實(shí)現(xiàn)。下午15點(diǎn)結(jié)束T3-D專區(qū)現(xiàn)場演練后，魏思雪選擇繼續(xù)留下，對演練過程中發(fā)現(xiàn)的不足進(jìn)行再評估、糾正。
而此時，魏思雪已在現(xiàn)場整整50余個小時，用她的堅韌和堅守完成了一個幾乎不可能完成的任務(wù),增加了引導(dǎo)標(biāo)識288處 、龍門架標(biāo)識44處、溫馨提示392處、定位引導(dǎo)標(biāo)識82處、海關(guān)測溫、申報現(xiàn)場引導(dǎo)定位設(shè)置、海關(guān)各類溫馨提示、宣傳手冊7787個；T3-D全樓臨時圍擋美化工作，鋪設(shè)苫布4114平米。
